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公交候車亭
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一、頂 篷:

1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。

2、頂部采用5+5自然綠夾膠鋼化玻璃(弧玻璃)。

3、頂部前面設修飾膠條。

二、柱:

1、柱采用3.0mm160mm×160mm碳鋼方柱,熱浸鋅,表面噴戶外粉處理。

2、柱腳采用可調節活動底板,用于校正平行。

3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。

三、箱 體:

1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。

2、箱體內設40W燈管; 21/大燈箱、5/小燈箱。

3、箱體內設二拖一40W鎮流器; 11/大燈箱、3/小燈箱。

4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。

5、每一站點增設德力西漏電開關,歐美克時控開關總成一套。

 七、公交候車亭基礎預埋件:

1、平板采用10.0mm380mm×380mm×1件碳鋼板/

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。

八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌:

1、混凝土比例:134。

2、混凝土分兩次澆灌。

九、公交候車亭所有螺栓(除地腳螺栓外)均為不銹鋼制作

四、外 框:

五、箱體與外框的配合:

1、箱體與外框采用合頁連接。

2、箱體與外框的配合增設P5×10防水,防塵密封膠條。

3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定,關閉時采用防盜皮箱鎖固定。

六、座凳:

1、座凳采用1.5mm2.0mm鋼板鈑金制成,磷化后噴戶外粉處理。

1、外框采用2.0mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。

2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。

3、透明板與外框的組合采用K3×10防水、防塵墊膠,用鋅板收壓。

4、透明板上設漸變花邊。

5、外框內部周邊設拉布裝置。



 

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